MG B

Nenápadné MGB nahradilo v roce 1962 svého přechůdce, typ MGA. V té době asi nikdo ve vedení netušil, že právě MGB se stane vůbec nejůspěšnějším vozem automobilky MG a zařadí se k nejúspěšnějším sériově vyráběným sportovním automobilům všech dob. Oproti svému předchůdci dostal vůz novou samonosnou karoserii, která byla z počátku nabízena pouze jako otevřený roadster. Verze GT s uzavřenou karoserií typu kupé se začala prodávat až o tři roky později. V roce 1973 se do nabídky přidal i nejvýkonnější osmiválec o objemu 3.5 litru, kterým automobilka reagovala na neúspěch typu MGC koncem šedesátých let. Ten vozu konečně propůjčoval rychlost okolo 225 km/h. O rok později si kvůli zvýšení bezpečnosti vynutil stěžejní americký trh výrazné změny na karoserii, které měly za následek značné snížení atraktivity vozu. Výroba v následujích letech spíše stagnovala a v roce 1981 byla zcela ukončena. Celkově bylo vyrobeno více než půl milionu exemplářů.

Typ MG B vyrábí v měřítku 1:43 celá řada výrobců, tento konkrétní model pochází z produkce německé firmy Minichamps, která ho na trh uvádí ve své sérii Maxichamps. Třiačtyřicetkrát zmenšené MGB oděné do slušivé červené barvy znázorňuje jeden z vozů dřívější produkce, který se může chlubit ještě krásnou chromovanou maskou a elegatními nárazníky narozdíl od pozdějších verzí. Jak už ale napovídá volant na levé straně, tento model představuje exportní verzi.