Messerschmitt KR200

Po konci 2. světové války byl průmysl Německa v troskách. Velké firmy, soustředěné na zbrojní výrobu proto hledaly možnosti, jak obnovit výrobu. Výjimkou nebyla ani společnost Messerschmitt, která za války vyráběla špičková letadla pro německou Luftwaffe - například slavnou Bf-109 nebo první masově vyráběnou proudovou stíhačku Me-262. V roce 1952 se za spolupráce s konstruktérem Fritzem Fendem začala rodit první tříkolka s označením KR175. Písmena KR v názvu prozrazují původ vozítka (Kabinenroller = skútr s kabinou). Po drobných problémech byl v roce 1955  postaven prototyp nástupce, kterým byl Messerschmitt KR200. Do roku 1964 jich bylo vyrobeno kolem 40 000 kusů. Byl poháněn vzduchem chlazeným dvoudobým jednoválcovým motorem Fichtel & Sachs o výkonu 10 koní a maximální rychlosti přibližně 100 km/h. K tak vysoké rychlosti zajisté pomáhala nízká hmotnost a aerodynamické tvary, se kterými měla letecká továrna bohaté zkušenosti.

Model tohoto zajímavého vozítka s geny stíhacího letounu vyrábí v měřítku 1:18 britská společnost Oxford. Osmnáctkrát zmenšený Messerschmitt KR200 věrně kopíruje svou předlohu i do nejmenších detailů. Nechybí tedy například panty kabiny, která se otevírala do strany, nebo zadní držák na zavazadla. Skrze prosklenou plastovou kabinu je pak skvěle vidět také do stísněných prostorů interiéru.