Mercedes G63 AMG

Vývoj budoucí třídy G započal již v roce 1972 spoluprácí německé automobilky Mercedes-Benz a rakouské společnosti Steyr Daimler Puch, která měla s výrobou terénních vozidel bohaté zkušenosti. Původně se předpokládalo, že vozidla odebere i Bundeswehr. Vše ale nakonec dopadlo jinak, avšak Mercedes Geländerwagen našel i tak uplatnění u německých pohraničníků, v argentinské armádě a našel si později cestu i do amerických ozbrojených složek. Na základě licence byl modifikovaný vůz vyráběn také pod označením Peugeot P4 pro francouzskou armádu. Od roku 1979 byla třída G vyráběna i pro civilní trh. Zlom nastal roku 1991 kdy se objevila upravená luxusně pojatá řada W463. Z čistě užitkového vozidla se rázem stala oblíbená hračka majetných vrstev po celém světě. Velké obliby vůz dosahoval v USA, na Blízkém východě i v Rusku. Verze G36 AMG představená roku 2012 má s původním Géčkem jen málo společného. Vůz pohání dvojitě přeplňovaný osmiválec o objemu 5,4 litru a výkonu 400 kW. Elektronické bezpečnostní omezení dovolí monstru o hmotnosti 2,5 tuny uhánět rychlostí 210 km/h.

G63 AMG v měřítku 1:43 z produkce renomovaného výrobce resinových modelů, společnosti Spark, představuje dokonalou zmenšeninu skutečného automobilu. Veškeré detaily uvnitř i vně karoserie jsou provedeny s tou největší pečlivostí. Nechybí chromované lišty ani napodobení typicky masivních litých kol.