MG B Convertible

Nenápadné MGB nahradilo v roce 1962 svého přechůdce, typ MGA. V té době asi nikdo ve vedení netušil, že právě MGB se stane vůbec nejůspěšnějším vozem automobilky MG a zařadí se k nejúspěšnějším sériově vyráběným sportovním automobilům všech dob. Oproti svému předchůdci dostal vůz novou samonosnou karoserii, která byla z počátku nabízena pouze jako otevřený roadster. Verze GT s uzavřenou karoserií typu kupé se začala prodávat až o tři roky později. V roce 1973 se do nabídky přidal i nejvýkonnější osmiválec o objemu 3.5 litru, kterým automobilka reagovala na neúspěch typu MGC koncem šedesátých let. Ten vozu konečně propůjčoval rychlost okolo 225 km/h. O rok později si kvůli zvýšení bezpečnosti vynutil stěžejní americký trh výrazné změny na karoserii, které měly za následek značné snížení atraktivity vozu. Výroba v následujích letech spíše stagnovala a v roce 1981 byla zcela ukončena. Celkově bylo vyrobeno více než půl milionu exemplářů.

Typ MG B vyrábí v měřítku 1:43 celá řada výrobců, tento konkrétní model pochází z produkce firmy Spark. Třiačtyřicetkrát zmenšené MGB oděné do bílé barvy znázorňuje jeden z vozů dřívější produkce, který se může chlubit ještě krásnou chromovanou maskou a elegatními nárazníky narozdíl od pozdějších verzí. Kromě toho na první pohled zaujmou také vyplétaná kola a červený interiér, ve kterém lze spatřit celou řadu detailů. Jak třeba napovídá volant na pravé straně, tento model představuje domácí verzi pro britský trh.