Aero Minor II Limousine

Vývoj budoucího vozu Aero Minor započal už v nelehkém období 2. světové války, původně ale nesl označení Jawa Minor. Do konce války vzniklo dokonce několik prototypů, jejich osud však není plně známý. V listopadu 1945 byl nový automobil představen novinářům, ovšem vyrábět jej v Jawě nemohli. Už v prvním poválečném znárodnění bylo totiž rozhodnuto, že Jawa bude nadále vyrábět pouze motocykly. Výroba vozu Minor byla proto svěřena  pražským leteckých závodům. Podvozky se začaly vyrábět v podniku Motorlet v Jinonicích, karoserie a konečnou montáž měl pak na starosti závod Letov v Letňanech. Minor dostal podélně před přední nápravou uložený řadový dvoudobý dvouválec o objemu 616 cm³ a výkonu 20 koňských sil. O popularizaci Minoru se postaral cestovatel Fran­tišek Alexander Elstner, který s vozem podniknul cestu do afrického Pobřeží slonoviny. Celkem bylo do ukončení výroby v roce 1951 vyrobeno přes 14000 kusů, z čehož více než polovina byla exportována.

Resinový model tohoto vozu v měřítku 1:43 nepochybně potěší každého sběratele vozů spjatých s československou automobilovou historií. Svým zpracováním patří Minor z produkce firmy Autocult mezi současnou špičku v oboru. K dispozici exkluzivně na Smallcars.cz - limitovaná edice 333 kusů.