Tatra 141

Tatra 141 se na dlouhá léta stala nejpoužívanějším tahačem těžkých nákladů v celém Československu. Její původ je odvozen od legendární Tatry 111. Poprvé se s prototypem Tatry 141 mohla veřejnost seznámit na 1. Výstavě čs. strojírenství v Brně v roce 1955. Tam ihned vzbudila vekou pozornost, objednávky z domova ale i ze zahraničí se jen hrnuly. Díky vysoké unifikaci dílů s tímto typem mohla být výroba spuštěna již v roce 1957. Kromě základní verze byla brzy dodávána i Tatra 141B, která se lišila motorem, převodovkou a také vypuštěním kolových redukcí. Poslední kus opustil výrobní linku Tatry ve slovenských Bánovcích nad Bebravou až v roce 1970. Celkově vzniklo asi 5000 exemplářů. Vozy našly uplatnění v přepravě nadrozměrných nákladů i v armádě, kde tahaly těžkou techniku na podvalnících P32 nebo sloužily jako letištní tahače.

Kovový model této československé legendy vyrábí v měřítku 1:43 společnost IXO pod svou značkou IST Models. Představuje Tatru 141 v atraktivním barevném provedení, v jakém sloužila drahám bývalé NDR. Jde tedy o kopii konkrétního vozu, který prošel rekonstrukcí a existuje jako historické vozidlo. Modelu nechybí reflexní nárazníky, výstražné majáky ani rezervní kola na korbě. Svým provedením zajisté zaujme každého sběratele československých nákladních automobilů.