Renault 5 Gordini

Ač se to může zdát neuvěřitelné, Renault R5 byl na trh uveden již v roce 1972. Nadčasovou koncepci karoserie má na svědomí konstruktér Michel Boué, který celý vůz navrhnul ve svém volném čase. Říká se, že když vedení Renaultu návrhy spatřilo, takřka okamžitě bylo rohodnuto o výrobě. Přestože sám Boué zemřel dříve, než byla spuštěna sériová výroba vozu, jeho koncepce přežila ve výrobě téměř čtvrt století. Na svou dobu moderní a přitom jednoduchý hatchback byl nabízen ve dvoudvéřovém i čtyřdvéřovém provedení. Celkově bylo po celém světě vyrobeno více než 5,5 milionu kusů. Mezi nejcennější expemláře patří upravené kusy z dílen Alpine, na britském trhu prodávané pod označením Gordini.

Právě model takového Renaultu R5 ve verzi Gordini se vyrábí v měřítku 1:43 pro speciální francouzskou kolekci značky Gordini. Představuje ranou verzi vozu, který společně s prvními Volkswageny Golf GTI předurčoval směřování nové kategorie tzv. "hot-hatches". R5 Alpine měl pod kapotou motor o objemu 1.4 litru, který mu propůčoval výkon 92 koní, což byl téměř dvojnásobek oproti sériovým vozům. Od těch se odlišoval rovněž detaily výbavy nebo speciálním lakováním. Právě posledně zmíněný fakt lze skvěle pozorovat i na třiačtyřicetkrát zmenšeném modelu, který je oděný do černé metailízy s červenými pruhy a nápisy. Na první pohled zaujme rovněž červený interiér, který barevně ladí s karoserií.