Ural 375

Historie automobily Ural sahá až do dob 2. světové války, kdy byla v roce 1942 z důvodu německého postupu přesunuta výroba nákladních automobilů do většího bezpečí za pohoří Ural. Typ Ural 375 byl vyvinut počátkem 60. let pro potřeby rudé armády, která neustále potřebovala více a více nákladních automobilů. V původním provedení měl vůz stálý pohon zadních náprav a připojitelný pohon přední nápravy, vybaven byl  pouze plátěnou střechou. To se změnilo s verzí 375A a především modernizovanou 375D. Osmiválcový benzínový motor ZIL-375 o objemu 7 litrů dával vozu výkon 180 koní. Maximální rychlost byla okolo 75 km/h a spotřeba enormích 50 litrů na 100 kilometrů. Od osmdesátých let byl tento typ nahrazován odolnějším a úspornějším typem Ural 4320, který byl vybeven naftovým motorem.

Model tohoto typického sovětského náklaďáku je vyráběn v měřítku 1:43 pod značkou Start Scale Models. Představuje konkrétně vůz, který jako nástavbu nese raketomet BM 21 GRAD. Jde o přímého následovníka slavných raket "Kaťusa" tolik oblíbených v letech 2. světové války. Raketomety GRAD jsou dodnes s oblibou užívány po celém světě a automobily Ural samozřejmě s nimi. Třiačtyřicetkrát zmenšená verze se může pochlubit dechberoucím detailním zpracováním. Nechybí proto terénní pneumatiky, mechanismus raketometu ani třeba miniaturní hasící přistroj.